Ростислав Евгеньевич Алексеев

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
Перейти к: навигация, поиск
Ростислав Евгеньевич Алексеев
200px
Ростислав Евгеньевич Алексеев
Дата рождения:  1916
Место рождения: Новозыбков, Черниговская губерния, Российская империя
Дата смерти:  1980
Место смерти: Горький, СССР
Гражданство: СССР
Научная сфера: судостроение, авиастроение
Альма-матер: Горьковский индустриальный институт имени Жданова
Известен как: кораблестроитель, создатель судов на подводных крыльях, экранопланов и экранолётов
Награды и премии: Сталинская премия — 1951
Ленинская премия {{{1}}}

Ростисла́в Евге́ньевич Алексе́ев (18 декабря 1916, Новозыбков, Черниговская губерния — 9 февраля 1980, Горький) — кораблестроитель, создатель судов на подводных крыльях, экранопланов и экранолётов. Лауреат Ленинской (1962) и Сталинской премии второй степени (1951). Дважды совершил революцию в мировом судо- и авиастроении. Член ВКП(б) с 1950 года.

Биография[править]

Родился 18 декабря 1916 года в городе Новозыбков Черниговской губернии (ныне Брянской области), в семье учительницы и агронома. В 1933 году семья переезжает в Горький.

В 1935 году поступил в Горьковский индустриальный институт имени Жданова (ныне Нижегородский государственный технический университет им. Р. Е. Алексеева) на кораблестроительный факультет (ныне факультет Морской и авиационной техники). 1 октября 1941 года защитил дипломную работу «Глиссер на подводных крыльях»; госкомиссией Алексееву было присвоено звание инженера-кораблестроителя. После защиты молодой инженер был направлен на завод «Красное Сормово», где с 1941 по 1943 годы работал в должности контрольного мастера выпуска танков.

В 1942 году принимается решение о выделении ему помещения и людей для работы по созданию боевых катеров на подводных крыльях. В идею Алексеева поверило управление кораблестроения ВМФ, и ему были выделены средства. Катера Алексеева не успели принять участия в боевых действиях, но созданные им модели убеждали в возможности успешной реализации идеи.

Файл:Burevestnik.jpg
Судно на подводных крыльях «Буревестник»

В 1951 году Алексеев и его помощники за разработку и создание судов на подводных крыльях были удостоены Сталинской премии второй степени. Коллектив начинает работать над невиданным до тех пор пассажирским судном на подводных крыльях (СПК), получившем символическое имя «Ракета». Летом 1957 года Алексеев представил «Ракету» на суд мировой общественности, приведя корабль в Москву в дни Международного фестиваля молодёжи и студентов. С этого момента в мире началось скоростное судостроение. Катера «Волга», «Метеор», «Комета», «Спутник», «Буревестник», «Восход» — ежегодно новый проект и каждый — лучший. В 1961 году десять сотрудников во главе с Алексеевым получают Ленинскую премию за создание нового транспортного средства.


В 1962 году в ЦКБ началась работа по созданию экраноплана КМ для ВМФ, а в 1964 году — над проектом экраноплана Т-1 для воздушно-десантных войск. Первый должен был летать на высотах в несколько метров, а второй — до высоты 7500 м. 22 июня 1966 года экраноплан КМ, самый крупноразмерный для своего времени летательный аппарат на земле, был спущен на воду.

В начале 70-х годов ЦКБ по СПК был дан заказ на постройку десантного экранолёта «Орлёнок». 3 ноября 1979 года первый в мире десантный корабль-экранолёт был принят как боевая единица в состав ВМФ. Он получил штатный номер МДЭ-160 (малый десантный экраноплан).

Конфликты[править]

  • В документальном фильме «Сожженные крылья. Предать конструктора» (2007)

высказывается мысль, что у талантливого конструктора было много недоброжелателей, среди которых — министр судостроительной промышленности СССР Бутома Борис Евстафьевич (по фильму причина гонений на изобретателя, из-за того что Алексеев обратился к Хрущеву через голову вышестоящего начальства) В 1976 году, после аварии при испытании экранолета, Алексеев приказом Бутомы был отстранён от всех должностей, ему был оставлен в подчинении только отдел размером 15 человек.

Семья[править]

  • Был женат, дочь Татьяна, сын Евгений.

Смерть[править]

  • При испытании модели нового пасажирского экранолета (который должен был быть завершен к Московской Олимпиаде-80) Ростислав Алексеев надорвался при спуске на воду, и после двух операций скончался 9 февраля 1980 года.

Память[править]

Бюст Алексеева в НГТУ

Награды[править]

Фильмография[править]

  • Сожжённые крылья. Предать конструктора
  • Тайны забытых побед. Эффект Алексеева
  • Документальный сериал «Крылья России». Экранопланы. На грани двух стихий

См. также[править]

Ссылки[править]