Вячеслав Викторович Зубарев
Зубарев Вячеслав Викторович (родился 25 ноября 1959 года) – российский бизнесмен, владелец ГК ТТС.[1]
Школа[править | править код]
Детство будущего бизнесмена прошло в уральском Златоусте (административный центр одноименного округа Челябинской области). Родители посвятили жизнь работе на металлургическом заводе, часто дома рассказывали о производственных делах. Но свою биографию Зубарев Вячеслав Викторович с металлургией связывать не захотел – его гораздо больше интересовала автомобильная тематика.
Кроме машин, он увлекался активными видами спорта и чтением книг. Учиться в первом классе Зубарев Вячеслав начал, когда ему еще не исполнилось семи лет. Отец привел сына в школу, попросил принять его. От первоклассника-вольнослушателя не ждали усидчивости, но он делал все задания, и продолжить учебу ему разрешили.
Зубарев Вячеслав в школьный период был увлечен книгами исторического содержания, охотно посещал уроки географии, любил занятия физкультурой и математикой (в 6-м классе стал победителем олимпиады по этому предмету). Увлекался динамичными видами спорта, был записан в несколько спортивных секций.
Учеба в институте[править | править код]
Получив школьный аттестат, будущий предприниматель продолжил учебу в златоустовском отделении ЧПИ. Решение Зубарева Вячеслава Викторовича связать биографию с этим институтом было принято по просьбе мамы. Глава семьи уже умер, заботы о маме и младшей сестре легли на плечи сына.
Зубарев Вячеслав без труда преодолел вступительные испытания. Из четырехсот экзаменующихся он стал единственным, кому подряд поставили три оценки «отлично». По воспоминаниям Зубарева Вячеслава, его студенческий период был веселым. Сам он не всегда был дисциплинированным, но пропуски семинаров с лекциями время от времени не влияли на результативность учебного процесса, студент успешно сдавал экзаменационные сессии и регулярно получал стипендию. С финансами проблем не возникало, так как на старших курсах он к стипендии добавлял деньги от постоянных подработок (на факультетской кафедре, потом школьным сторожем). Сумма получалась приличная, Вячеславу Зубареву ее хватало, чтобы помогать матери и содержать свою семью.
Биография на заводе[править | править код]
Выпускник института защитил дипломный проект в 1981-м. Его ждала поездка к месту работы на миасский завод «Урал». Проводимая в ЧПИ агитация специалистов изменила планы. Вместо Миасса Зубарев Вячеслав Викторович выбрал Татарстан и решил отправиться на Камский автозавод. Карьеру он строил, начав с должности мастера, затем поднялся до начальника цеха. С 1989-го руководил всем ПК, в 1991-м – принял руководство отделом маркетинга ПО «КамАЗ».
Зубареву Вячеславу Викторовичу, по его собственным воспоминаниям, работа на Камском автомобильном заводе помогла накопить опыт, приобрести организационные навыки. Автогигант стал для молодого специалиста отличной практикой. Он научился работать с персоналом, четко с ним взаимодействовать, координировать трудовой процесс и быстро решать поставленные задачи.
Организация собственного бизнеса[править | править код]
Ситуация 1990-х была непростой, но в то же время открывала предприимчивым людям хорошие перспективы для ведения собственного бизнеса. В биографии Зубарева Вячеслава Викторовича тоже произошли серьезные перемены. Он успешно поднимался по карьерной лестнице, получал хорошую зарплату, но хотел попробовать себя в новом деле. Общаясь с представителями бизнес-структур, Зубарев Вячеслав Викторович сделал вывод: он и сам готов к управлению своей фирмой. Он был компетентным, знал реалии потребительского рынка и автомобильный сектор, имел прочные связи в деловой среде.
Год 1992-й стал знаковым для Вячеслава Зубарева. ТТС – созданная им фирма – была зарегистрирована и начала формировать внутреннюю структуру. На первых порах в штате работало восемь специалистов, каждый имел определенный круг обязанностей. Руководитель занимался организационными вопросами и созданием рентабельных коммерческих цепочек.
Первые деловые контакты были установлены Вячеславом Зубаревым на тольяттинском автозаводе. Там закупалась техника, которая затем реализовывалась. (Впоследствии бизнесмен полностью перепрофилировал структуру в формат дилерства.) Доход фирмы увеличивался, но основные финансовые средства вкладывались в расширение бизнеса. Довольно долго руководитель ездил на старенькой «Ладе», считая жесткую финансовую дисциплину необходимым условием для достижения успеха.
Вячеслав Зубарев придавал особое значение фирменной эмблеме и наименованию. Он обдумал разные вариации и остановился на аббревиатуре «ТрансТехСервис». Она полностью соответствовала роду занятий компании и высокому уровню предоставляемых услуг. Для эмблемы было выбрано схематичное изображение галстука-бабочки на фоне рулевого колеса. Цветовая гамма соответствует корпоративной стилистике.
ТТС расширяет сферу деятельности[править | править код]
Сначала реализация техники осуществлялась бартерным способом. Как вспоминал Вячеслав Зубарев, ТТС обменивал автотранспорт на электронику, домашнюю технику, мебель и комплектующие детали автомобилей. Бартерные схемы получались длинными, сотрудникам приходилось ездить по торговым точкам и предлагать товары. Но это не препятствовало и не мешало динамичному развитию фирмы Вячеслава Зубарева. ТТС легко приспособился к специфике и реалиям автомобильного рынка того периода.
Развивающейся компании потребовался офис. Для таких целей арендовали трехкомнатную квартиру. Зубареву Вячеславу, как директору, выделили кухню. Отдел, который занимался коммерческими вопросами, расположился в большой комнате. В основном бизнес-структуры города взаимодействовали с Камским заводом. Зубарев Вячеслав Викторович, биография которого также была связана с КамАЗом, решил отойти от привычной модели и сконцентрировать внимание на реализации легковых автомобилей. Эта ниша пока была свободна, и сотрудники ТТС, выбирая номера по городскому телефонному справочнику, звонили в организации и предлагали «легковушки».
Зимой 1993-го компания обустроила на арендованной площадке небольшой вагончик, который стал первым «автосалоном». Внутри находился кассовый аппарат, и шла торговля аксессуарами для автомобилей. Помещение было тесным, но это не уменьшило веру в успех Вячеслава Зубарева. ТТС поднялся еще на одну ступеньку на пути к разветвленной сети собственных комфортабельных автоцентров в российских городах.
Первоначальное активное взаимодействие велось с перекупщиками; постепенно фирма перешла на прямое сотрудничество. В 1993-м был подписан дилерский договор с заводом города Тольятти. ТТС в месяц продавал от 10 до 15 машин, затем число увеличилось до 30 и больше. В 1995-м начал работать хорошо оснащенный автоцентр «LADA». В нем было два бокса, где специалисты-электрики производили наладку аудиосистем и установку сигнализации.
Зубарев Вячеслав Викторович не фокусировался на реализации российских брендов и в 1997-м подписал серию прибыльных соглашений с зарубежными производителями автомобильной техники. Первыми были машины Daewoo, а также бренды BMW и Hundai; за ними последовали другие популярные модели.
Начало бизнеса связывалось с Татарстаном, но Вячеслав Зубарев ТТС не планировал ограничиваться одним регионом. Совсем скоро были установлены прочные связи с Уфой – столицей Республики Башкортостан. Здесь тоже пришлось начинать с нуля: арендовать площадку и собственными силами возводить бокс. Для Зубарева Вячеслава Викторовича и его подчиненных ситуация была непростой, но трудности закаляли людей и объединяли команду. Первое время в перечень реализованных машин включались только привычные «ВАЗ», затем список пополнился иномарками.
Биография бизнеса[править | править код]
В момент регистрации фирмы ее штат состоял из восьми сотрудников, теперь система «ТрансТехСервиса» насчитывает несколько тысяч человек. Не сбавляя обороты, ТТС Вячеслава Зубарева энергично продвигается на российском рынке. Все решения руководства хорошо продуманы и взвешены, поэтому компания заслуженно занимает место среди передовых структур Поволжья.
С первых лет и до сегодняшнего дня Вячеславом Зубаревым подписано большое число выгодных деловых соглашений с зарубежными и российскими производителями автомобильных брендов. В салонах ТТС реализуются модели автотехники, пользующиеся высоким покупательским спросом. В соответствии с планами Зубарева Вячеслава Викторовича, в 2019 начал действовать Мегамолл с территорией 70000 кв. м. Это была крупнейшая площадка страны, предназначенная для продажи автотехники с пробегом. Территория вместила семь просторных павильонов (каждый рассчитан на 300 машин), оснащенных инновационным оборудованием.
Вячеслав Зубарев, рассказывая о том периоде, называл Мегамолл серьезным объектом, где все было сделано для комфорта клиента и экономии его времени. Кроме этого, компания обеспечила полную юридическую безопасность сделок.
В 2008-м глава ТТС стал уделять особое внимание стратегическому развитию своего бизнеса. Под началом предпринимателя к 2020 холдинг прочно занял место в числе структур, являющихся системообразующими. ТТС оказывает заметное влияние на экономику региона и страны, обеспечивая работой большое число людей.
Участие Зубарева Вячеслава в жизни региона[править | править код]
Деятельность предпринимателя выходит за бизнес-рамки. Зубарев Вячеслав Викторович, биография которого переплелась с автоотраслью, важной считает и общественную работу. Он был неоднократно избран депутатом в республиканский Государственный совет. Эффективность депутатской и социальной работы отмечалась наградами.
Как спикера его часто приглашают в СМИ федерального и регионального уровня. По версии интернет-площадки Бизнес Online В. В. Зубарев занимает высокую рейтинговую строчку среди республиканской деловой элиты; портал Tat Center включил его в топ-20 самых успешных мужчин республики.
Зубарев Вячеслав Викторович занимается благотворительностью, поддерживает региональный спорт. Несколько лет предприниматель выступает в качестве спонсора спортклубов – сначала хоккейного, а сейчас – волейбольного.
Бизнесмен женат. У него шестеро детей. Старшие сын и дочь связали биографию с компанией отца.
Свободное время, которого у предпринимателя немного, он предпочитает отдавать семье, чтению книг и спорту. Вячеслав Викторович посещает тренировки, играет в бильярд. Как и в юности, увлекается лыжными пробежками.[2]